Задний тормозной барабан грузовика SHACMAN DZ9112340006, детали стального шасси для тяжелых условий эксплуатации

The ДЗ9112340006 Тормозной барабанявляется важным элементом базовой тормозной системы колес коммерческих тяжелых грузовиков и автобусов. Этот сверхмощный агрегат установлен на ступице колеса.тормозной барабан грузовикавращается вместе с колесом и поглощает чрезмерное тепло трения, образующееся при резком торможении.

Изготовлен из конструкционной стали высокой плотности и прошел 100% заводские испытания.Деталь тормоза шасси SHACMANобеспечивает превосходную теплопроводность, устойчивость к разрушению и устойчивость к износу. Установка прецизионно обработанногоДЗ9112340006 тормозной барабанустраняет вибрацию педали тормоза, предотвращает преждевременный износ тормозных накладок и поддерживает оптимальный тормозной баланс на всех ведущих мостах.

Технические характеристики

Ключевые особенности и преимущества

• Высокая способность к термическому поглощению:Стальная конструкция высокой плотности устойчива к растрескиванию и деформации при сильном нагреве, возникающем при частом резком торможении на спуске с горы.

• 100% заводская динамическая балансировка протестирована:Прецизионный внутренний диаметр, обработанный на станке с ЧПУ, обеспечивает плавное концентрическое вращение, предотвращая дрожание тормозов, дрожание рулевого колеса и неравномерный износ барабана.

• Точные размеры OEM:Изготовлено строго по спецификации оригинальной детали.ДЗ9112340006для плавной установки на ступицы колес осей HANDE без механических модификаций.

• Увеличенный срок службы:Прочная износостойкая фрикционная поверхность значительно продлевает срок службы как тормозного барабана, так и внутренних тормозных колодок.

Совместимые модели транспортных средств и приложений

ЭтотДЗ9112340006 Колесный тормозной барабаншироко устанавливается на тяжелые коммерческие грузовики, самосвалы и магистральные транспортные средства, в том числе:

• ШАКМАН Серия:Самосвалы, тягачи и бетоносмесители SHACMAN Delong F2000, F3000, M3000, X3000.

• Серия Синотрук:Тяжелые грузовики серий HOWO 7, HOWO A7, HOWO TX.

• Серия ФАВ:Тяжелые транспортные грузовики серий J5, J6 со стандартными задними ведущими мостами.

Признаки изношенного или поврежденного тормозного барабана

Технические специалисты автопарка должны проверить и заменитьДЗ9112340006 тормозной барабан грузовикаесли наблюдается любой из следующих предупреждающих знаков:

• Чрезмерная пульсация педали тормоза, вибрация или заклинивание рулевого колеса при торможении.

• Глубокие задиры, трещины при нагревании или некруглая деформация внутренней поверхности трения барабана.

• Визг, визг или резкий металлический скрежет, исходящий из ступицы колеса во время торможения.

• Снижение тормозной мощности или увеличение тормозного пути при тяжелых грузовых нагрузках.

Подробности упаковки и доставки

• Продающая единица:Один предмет

• Размер одной упаковки:40 х 40 х 30 см

• Одиночный вес брутто:100,0 кг (включая экспортное усиление деревянного поддона)

• Тип упаковки:Прочная деревянная упаковка на поддонах для обеспечения безопасности во время морской или наземной перевозки.

• Порт погрузки:Порт Циндао, Шаньдун, Китай.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В1: Подходит ли тормозной барабан DZ9112340006 для грузовиков SHACMAN с осями HANDE?

А: Да,ДЗ9112340006 тормозной барабанразработан в соответствии со стандартными спецификациями оси HANDE для моделей SHACMAN F2000, F3000 и M3000.

В2: Каково примерное время выполнения оптовых заказов?

О: Стандартная отправка осуществляется в течение 8–15 рабочих дней после подтверждения депозита.

Почему выбирают нас

• Профессиональная поставка шасси грузового автомобиля:Универсальный поставщик оригинальных и послепродажных запасных частей, охватывающих компоненты двигателей SHACMAN, Sinotruk HOWO, FAW и Weichai.

• Строгий контроль качества:КаждыйДЗ9112340006 тормозной барабанПеред отправкой проходит проверку размеров, проверку твердости поверхности и динамическую балансировку.

• Служба прямого экспорта:Расположен в Шаньдуне с прямыми маршрутами доставки из порта Циндао для быстрой и доступной морской логистики по всему миру.

Часто задаваемые вопросы

В1: вы фабрика или торговая компания?

О: Мы являемся интегрированным производителем и экспортером с независимой производственной базой и автоматизированными производственными линиями, способными поставлять подлинную продукцию напрямую с завода.

В1: вы производитель или торговая компания?

О: Мы являемся интегрированным производственно-экспортным предприятием с независимым заводом и автоматизированными производственными линиями, способными поставлять зеркало заднего вида T7H в сборе напрямую с завода и полный спектр оригинальных аксессуаров Sinotruk.

В2: Каков минимальный объем заказа этого зеркала в сборе?

О: Стандартный минимальный заказ этого продукта составляет 2 штуки. Мы поддерживаем гибкие режимы закупок, включая выборочное тестирование, пробные заказы небольшими партиями и оптовую оптовую продажу крупными партиями, чтобы адаптироваться к различным потребностям клиентов.

В3: Какую послепродажную гарантию вы предоставляете?

О: Мы предоставляем целевое гарантийное обслуживание. В течение действующего гарантийного срока мы берем на себя полную ответственность и предоставляем услуги по замене и техническому обслуживанию в случае проблем с качеством, вызванных нашим производственным процессом.

В4: Каков ваш конкретный цикл доставки?

О: товары, имеющиеся на складе, могут быть доставлены в течение 7-45 рабочих дней. Обычные заказы на отсутствие на складе занимают 10-25 рабочих дней. Индивидуальные продукты будут подтверждать время доставки отдельно в соответствии с производственным циклом.

Вопрос 5: Какие регионы являются вашими основными экспортными рынками?

О: Наша продукция продается по всему миру, охватывая Европу, Северную и Южную Америку, Юго-Восточную Азию, Африку и другие регионы, с долгосрочными стабильными кооперативными дилерскими группами и рыночными ресурсами.

В6: какую упаковку вы используете для отправки?

О: Мы используем утолщенные коробки с двойными стенками с внутренними ударопрочными и устойчивыми к сжатию защитными материалами, которые могут эффективно противостоять экструзии и столкновениям во время транснациональных перевозок на большие расстояния, чтобы обеспечить неповрежденную доставку продукции.